전투 아카이브 · 중경 대폭격（충칭）※

1938년부터 1943년까지, 일본군은 충칭과 대후방 도시들에 5년에 걸친 전략 폭격을 가했다——충칭 공습 200여 회, 투하 폭탄 2만여 발. 장기간 무차별 폭격을 당한 첫 번째 중국 도시이며, "무차별 폭격"이 만행의 한 형태로서 여기에 명기된다.

전투 개요

교전 세력

이것은 한 번의 회전이 아니라, 한쪽이 다른 한쪽의 도시에 5년간 공중에서 만행을 저지른 것이다. 대응 관계는 이렇다:

전장 환경

（큰 시세는 《14년 항일전쟁·전쟁 개관》 참조. 여기서는 충칭이라는 도시만 적는다.）

임시 수도: 1937.11 국민정부가 충칭으로 천도하고, 1938년 이후 인구가 전전 약 40여만에서 100만 규모로 폭증（통계 기준은 설이 갈림）——기관, 공장, 학교, 피난민이 모두 두 강이 끼어 있는 산성으로 밀려 들어왔다.

산성: 건축은 산을 따라 층층이 쌓이고, 골목은 좁으며, 죽목 구조가 연편——타기 쉽고, 무너지기 쉽고, 피난하기 어렵다. 안개철（가을겨울）은 천연의 방공이므로 폭격은 매년 5–9월 안개 없는 계절에 집중되었다: 충칭 사람들의 달력은 이때부터 "안개철"과 "폭격철"로 나뉘었다.

왜 싸웠는가

1938년 2월, 쉬저우 회전이 막 화이허 연선에서 맞붙었을 때, 지상의 전선은 아직 멀리 화중에 있었다；같은 달, 2,000리 밖의 충칭이 처음 폭탄을 맞았다. 전쟁은 여기서 선을 하나 더 얻었다: 땅 위가 아니라, 하늘 위에.

폭탄을 맞은 도시는 그 전해 가을에 막 임시 수도가 된 곳이었다. 1937년 11월 국민정부가 충칭 천도를 선언하자 기관, 공장, 학교, 피난민이 강을 거슬러 올라왔고, 전전 40여만 명의 산성은 줄곧 100만 규모까지 밀려들었다（통계 기준은 설이 갈림）. 두 강이 끼고 서서, 건축은 산을 따라 층층이 쌓이고, 골목은 좁고, 죽목 가옥이 연편——항전을 계속하는 정치적 무게 전부가 이 도시에 실렸는데, 그것은 폭격에 지극히 취약한 도시였다.

도쿄에 충칭의 문제는 닿지 않는다는 데 있었다. 전선이 줄곧 서쪽으로 밀려도 쓰촨은 싼샤와 산들에 막혀, 일본군 지상 병력은 쓰촨으로 서진할 힘이 없었다——우한 회전 이후, 이 점은 완전히 확정되었다. 닿을 수 있는 것은 비행기뿐이었다. 대본영의 선택은: 성을 공격하지 않고, 성만 폭격한다——1938년 12월 우한 회전이 막 정리되자 대본영은 곧 중국 내지에 대한 제공 진공 작전을 명했다（문서 번호와 표현은 미상）, 항공병으로 후방을 넘어 임시 수도를 직접 폭격하게 했다. 부수려 한 것은 어느 한 진지가 아니라 국민정부의 항전 의지였고, 강화로 몰아가려는 것이었다（"적의 항전 의지를 꺾는다" 류의 표현, 원문 미상）. 그 뒤의 대규모 행동이 곧 "101호" "102호" 제작전이다. 이것은 당시 세계에서 가장 이른 장기 전략 폭격의 실천 가운데 하나였다. 군사 목표와 민간인을 구분하지 않는다——"무차별 폭격"이 만행의 한 형태로서, 여기에 명기된다.

폭격의 리듬은 기지와 날씨를 따라갔다. 처음에는 간헐적인 탐색이었다；1938년 10월 우한이 함락되고 일본군 항공 기지가 우한·윈청까지 진출하면서 충칭은 육해군 항공대의 작전 반경에 들어갔고, 1939년부터 폭격은 대규모로 바뀌었다. 날씨는 산성에 반년을 남겨 주었다: 가을겨울 짙은 안개가 강을 틀어막아 일본기가 상공에 이르기 어려웠고, 공습은 매년 5월에서 9월에 집중되었다——충칭 사람들의 달력은 이때부터 "안개철"과 "폭격철"로 나뉘었다.

이 명령은 물질로도 선이 그어져 있었다: 우한·윈청에서 이륙하면 충칭은 이미 반경 가장자리라, 탑재 폭탄량은 항속에 양보해야 했고 호위기는 전 구간을 따라가지 못했다（각 기종의 항속 거리와 호위 배치는 미상）——닿기는 하지만, 오래 폭격하지도 정확히 폭격하지도 못했다. 중국 쪽이 맞받아칠 수 있는 것은 더 적어, 1940년 이후 방공에는 경보와 동굴 말고는 거의 남지 않았다（공군 손실과 보충 세부는 미상）. 이의에 대해서는: 도쿄 내부에서 육해군 항공 병력을 화중·화남과 태평양 사이에 어떻게 배분할지를 두고 다툼이 이 몇 해를 관통했다（결정 기록 미상）；"도시 폭격으로 강화를 강요하는" 이 길 자체에 일본 측 결정층 안에 반대가 있었는지는, 현재 볼 수 있는 기록에는 나오지 않는다（이의 기록은 보이지 않음）. 중국 측 내부에서 방공 배치 나아가 임시 수도 입지에 대한 체계적 이의가 있었는지도, 역시 보이지 않는다（천도 입지 제설은 미상）.

도쿄가 건 것은 의지였다: 충분히 오래 폭격하기만 하면 이 정부는 무너지거나, 협상하러 올 것이다. 폭격당하는 쪽은 맞받아칠 힘이 얼마 없었다, 고사포와 요격 전투기 모두 한정되어, 폭격을 진짜로 받아낸 것은 경보, 방공호, 소방, 구호, 피난——한 도시가 사회 조직 능력으로 공습을 견뎌냈다. 1938년의 처음 몇 차례 공습은 아직 탐색이었고, 산성은 폭격이 무엇을 뜻하는지 아직 몰랐다；알게 되는 것은 1939년 5월 3일까지 기다려야 했다.

전투 경과

5년간 충칭 공습 200여 회, 투하 폭탄 2만여 발（통계 기준은 설이 갈림）.

6·5 터널 참사（1941.6.5）※: 일본기 야습에 자오창커우 공공 방공 대터널 안으로 초과된 피난민이 밀려 들어가고, 관리는 혼란스러웠으며 갱문은 잠겨, 몇 시간의 질식과 압사——사망자는 천여 명에서 수천（국민정부 공표 수치, 조사 수치와 민간 기억이 크게 엇갈려, 각 기준을 병렬해 이설로 둠）. 시신이 수레째 실려 나오는 장면은 충칭 사람들의 집단 기억에서 가장 깊은 한 자국이 되었다. 관리 책임과 방공호 건설의 폐단은 당시 바로 여론의 추궁을 불렀고, 방공사령부의 여러 관원이 처분되었다（세부 미상）.

피해

• 충칭 시민 사망: 만여 명에서 3만, 각 기준이 크게 엇갈림（관방 통계, 사후 조사, 학계 추산 병렬, 이설 있음）；부상자는 더 많음.
• 재산 손실: 시가지 번화가가 되풀이해 폭격당하고 되풀이해 재건됨, 민가와 점포 소실은 만 칸 단위（이 수치는 이설 있음）.
• 대후방 각 도시에도 미침: 청두·란저우·쿤밍·러산·쯔궁 등지의 공습 사상은 별도 계산（본 편은 주편, 각 도시 세부는 추후 조사 보충）.
• 무형의 것: 충칭 사람 한 세대의 어린 시절 기억은 경보 소리와 갱구의 사람 물결, 그리고 불빛이다.

전후 영향

• 폭격은 일본 측이 원한 결과를 내지 못했다: 국민정부는 폭격으로 흔들리지 않았고, "폭격당할수록 강해진다"는 임시 수도의 동원 구호가 되었다——구호는 구호고, 사상은 사상이다, 두 장부 모두 기록한다.
• 1943년 이후 제공권이 바뀌면서 충칭 상공은 조용해졌다.
• 전후: 충칭 대폭격은 도쿄 재판의 관련 죄행 조사 자료에 포함되었으나 독립 심리를 받지는 못했다（절차 세부 미상）.
• 2006년부터 충칭 대폭격 피해자와 유족이 일본에서 민간 배상 청구 소송을 제기, 여러 차례 패소하고도 상소를 계속——당대의 한 자락: 이 폭격의 법적 배상 청구는 아직 끝나지 않았다（소송 진전은 미상）.

당사자 증언

• 「공습경보 대피」의 일상: 경보구（나중에 경보음으로 바뀜）가 걸리면 온 성이 노약자를 부축해 동굴로 들어감；경보 해제 후 나와서는 먼저 자기 집이 남아 있는지부터 찾았다. 방공호 안에서 등잔불을 켜고, 노점을 펴고, 혼례를 올렸다——한 도시가 정상적인 생활을 지하로 옮겼다.
• 6·5의 밤: 동굴 안은 사람이 사람에게 겹쳐 있었고, 문은 안쪽으로 열리게 되어 있어, 사람 물결이 갱구로 밀릴 때 문이 열리지 않았다（문의 개방 방향에 대한 설은 미상）；생존자는 회상한다 "발밑에 밟히는 것은 무른 것이었다, 그것은 사람이었다".
• 불: 죽목 가옥은 소이탄을 만나면 곧 연편으로 탔고, 소방은 인력 수룡（水龍）에 의존；1939년 5·3의 큰불은 강 건너에서도 반쪽 하늘이 붉게 보였다.
• 건너편의 기록자: 외국 기자, 선교사, 공사관·영사관 인원이 대량의 일차 기록과 사진을 남겼다（당시 충칭 주재 외국 기자의 보도 등, 구체적 편목은 미상）——제3자 기록의 존재는 본 편에 매우 중요하다.
• 폭격철의 아이들: 학교는 교외 동굴로 옮겨 수업했고, "동굴 교실"은 전시 충칭 교육의 한 풍경이다.

전장 지형

• 두 강이 끼어 있는 반도의 옛 성: 위중 반도는 폭격의 핵심 목표 구역, 지도 위의 탄착점 밀집 구역이다.
• 방공호 망: 산성의 암반을 뚫어 만든 공공 터널과 개인 갱실, 총연장은 킬로미터 단위（이 수치는 이설 있음）——하나의 지하 도시.
• 자오창커우 대터널: 여러 갱구가 서로 통하는 공공 터널, 참사 발생지——공간 자체가 치사 메커니즘이 되었다.
• 안개철／폭격철: 시간이 이 도시의 방어 공사다.
• 등화관제의 밤 도시: 온 성이 불을 끄고, 탐조등 기둥만 남는다.

각 측의 서술

• 중국 측: 일본군의 중대한 만행과 임시 수도의 강인한 기억이 공존, "폭격당할수록 강해진다"가 주류 서사；6·5 참사는 오랫동안 책임 추궁과 반성의 초점이었다.
• 일본 측: 전사는 "항공 진공 작전"으로 기술하고, 민간인 사상에 대한 기술은 중국 측과 크게 엇갈림（일본 측 표현은 미상）；일본 민간에는 연구자와 시민 단체가 증언 수집과 소송 지원에 참여하고 있다.
• 국제: 충칭 대폭격은 흔히 같은 시기의 게르니카, 뒤의 드레스덴, 도쿄 대공습과 나란히 놓고 "무차별 폭격"의 역사적 맥락을 논한다——거울상 관계가 동일하지는 않다: 충칭은 수동적으로 폭격당한 쪽이고, 도쿄 대공습은 전쟁 후반 연합군의 일본에 대한 전략 폭격이며, 둘의 인과·규모·맥락은 각각 다르다.

논쟁과 유의점

• ※ 만행 주편의 기율: 숫자는 반드시 기준을 표기해 병렬한다（관방／조사／학계／일본 측）, 최대 수치를 골라 부풀리지도 않고 최소 수치를 골라 옅게 하지도 않는다；6·5 참사의 사망자 수는 격차가 커서, 병렬해 이설로 두고 취사를 하지 않는다.
• 6·5 참사의 책임: 일본기의 폭격과 방공 관리의 직무 태만, 두 장부 모두 기록해야 한다——후자는 전시 정부 책임에 걸리므로, 서술은 당안에 근거해야 하며 어느 한쪽이 이를 빌미 삼아 제 목소리를 키우는 것을 피한다.
• 거울상 관계: 도쿄 대공습과의 병치 논의는 중일 여론장 모두에서 민감하다.
• 민간의 대일 소송은 여전히 진행 중이며, 관련 표현은 이미 공개된 판결과 사실에 한한다.

자료와 미상 사항

알려진 주요 자료:

• 충칭시 당안관 충칭 대폭격 당안（각 차례 공습 손실 조사 포함）
• 일본 방위청 전사실 《전사총서》 항공 작전 관련 권（일본 측 관편）
• 충칭 대폭격 민간 대일 배상 청구 소송 원고단과 변호인단 공개 자료
• 충칭 주재 외국 기자, 외교 인원의 전시 보도와 일기（제3자 기록, 편목 미상）

미상 사항: 공습 횟수와 투탄 수의 통계 기준；5·3·5·4 대폭격의 사상 수치；101／102호 작전의 일본 측 명령 원문과 출동 대수；8.19–8.20 대폭격 세부；6·5 참사 사망자 각 기준과 조사 보고 원문, 갱문 개방 방향에 대한 설, 추궁 세부；충칭 전시 인구의 통계 기준；대후방 각 도시 공습 사상 세부；도쿄 재판에서 관련 자료의 처리 세부；민간 소송 최신 진전；외국 기자 일차 기록의 구체적 편목；1938년 12월 대본영 제공 진공 작전 명령의 문서 번호와 표현；일본기 항속과 호위 배치；중국 공군 손실과 보충 세부；일본 측 육해군 항공 병력 배분 논쟁의 결정 기록；천도 입지 제설과 관련 이의 기록.